Հիդրավլիկ յուղի ֆիլտրի տարրի պահպանման մեթոդը

2.Հիդրավլիկ յուղը փոխելիս բոլորըհիդրավլիկ յուղի ֆիլտրի տարրեր(յուղի վերադարձի ֆիլտրի տարրը, նավթի ներծծման ֆիլտրի տարրը, փորձնական ֆիլտրի տարրը) պետք է փոխարինվեն միաժամանակ, հակառակ դեպքում դա համարժեք է չփոխելուն:

3.Որոշեք հիդրավլիկ յուղի դասակարգերը:Չի կարելի խառնել տարբեր դասերի և ապրանքանիշերի հիդրավլիկ յուղեր, որոնք կարող են արձագանքել և քայքայվել՝ առաջացնելով ծղոտներ:Խորհուրդ է տրվում օգտագործել այս էքսկավատորի համար նախատեսված յուղը:

4.Նախքան վառելիքի լիցքավորումը, պետք է տեղադրվի նավթի ներծծման ֆիլտրի տարրը:Նավթի ներծծող ֆիլտրի տարրով ծածկված վարդակն ուղղակիորեն տանում է դեպի հիմնական պոմպ:Եթե ​​կեղտերը ներմուծվեն, հիմնական պոմպի մաշվածությունը կարագացվի, իսկ եթե այն ծանր է, պոմպը կգործարկվի:

5.Ավելացրեք յուղ ստանդարտ դիրքում:Հիդրավլիկ յուղի բաքի վրա սովորաբար կա նավթի մակարդակի չափիչ:Ստուգեք չափիչը:Ուշադրություն դարձրեք կայանման ռեժիմին.Ընդհանուր առմամբ, բոլոր նավթի բալոնները հետ են քաշվում, այսինքն՝ դույլը ամբողջությամբ երկարացվում է և վայրէջք է կատարում:

6.Վառելիքը լիցքավորելուց հետո ուշադրություն դարձրեք հիմնական պոմպից օդի արտանետմանը:Հակառակ դեպքում, ամբողջ մեքենան ժամանակավորապես չի աշխատի, հիմնական պոմպը կստեղծի աննորմալ աղմուկ (օդային ձայնային պայթյուն), կամ հիմնական պոմպը կվնասվի կավիտացիայի պատճառով:Օդային արտանետման մեթոդը հիմնական պոմպի վերևում գտնվող խողովակի միացումն ուղղակիորեն թուլացնելն է և ուղղակիորեն լցնել այն: