Շինարարական մեքենաների և սարքավորումների անվադողերի պահպանման հմտություններ
Անվադողերը նույնպես ունեն կյանքի տևողություն, ուստի դրանց պահպանման եղանակը դարձել է մի բան, որին մենք պետք է ուշադրություն դարձնենք: Ստորև ես հիմնականում կբացատրեմ անվադողերի փչումը, ընտրությունը, պտույտը, ջերմաստիճանը և միջավայրը:
Մեկը` ըստ կանոնակարգերի ժամանակին փչելն է: Փքվելուց հետո ստուգեք բոլոր մասերում օդի արտահոսքը և պարբերաբար օգտագործեք ճնշաչափ՝ անվադողերի ճնշումը ստուգելու համար: Համոզվեք, որ անվադողերն ունեն որոշակի առաձգականության աստիճան, և երբ դրանք ենթարկվում են սահմանված բեռների, դեֆորմացիան չպետք է գերազանցի նշված միջակայքը: Նրանք պետք է լավ կայունություն և հարմարավետություն ունենան վարելու ընթացքում: Հաշվի առնելով երկարատև վազքը, պահեստային անվադողի ճնշումը պետք է համեմատաբար բարձր լինի:
Երկրորդը անվադողերի ճիշտ ընտրությունն ու տեղադրումն է և համապատասխան ներքին խողովակների օգտագործումը՝ ըստ անվադողերի բնութագրերի: Միևնույն մեքենայի վրա պետք է տեղադրվեն անվադողերի նույն ապրանքանիշը և բնութագրերը: Նոր անվադողը փոխարինելիս ամբողջ մեքենան կամ կոաքսիալը պետք է փոխարինվի միաժամանակ: Նոր անվադողը պետք է տեղադրվի առջևի անիվի վրա, իսկ վերանորոգված անվադողը պետք է տեղադրվի հետևի անիվի վրա; Ուղղորդված նախշերով անվադողերը պետք է տեղադրվեն նշված շարժակազմի ուղղությամբ. Վերանորոգված անվադողերը չեն թույլատրվում օգտագործել որպես առջևի անիվներ:
Երրորդը անվադողերի կանոնավոր պտտումն է: Մեքենան որոշակի ժամանակ վարելուց հետո առջևի և հետևի անվադողերը պետք է ժամանակին փոխարինվեն՝ համաձայն կանոնակարգերի: Խաչաձև տեղաշարժման մեթոդը հարմար է մեքենաների համար, որոնք հաճախ են վարում ավելի մեծ կամարակապ ճանապարհներով, մինչդեռ ցիկլային տեղաշարժի մեթոդը հարմար է մեքենաների համար, որոնք հաճախ են վարում ավելի հարթ ճանապարհներով:
Չորրորդը անվադողերի ջերմաստիճանը վերահսկելն է: Անվադողերը ջերմություն են առաջացնում շփման և դեֆորմացիայի պատճառով, ինչը մեծացնում է անվադողի ներսում ջերմաստիճանը և ճնշումը: Երբ անվադողի ջերմաստիճանը շատ բարձր է, չպետք է օգտագործվի փչելու և ճնշումը նվազեցնելու մեթոդը, առավել ևս պետք չէ անվադողի վրա ջուր ցողել այն սառեցնելու համար: Փոխարենը, անվադողը պետք է կանգնեցնել և հանգստացնել զով և օդափոխվող տեղում, իսկ մեքենան վարելը կարող է շարունակվել միայն անվադողերի ջերմաստիճանի նվազումից հետո: Ճանապարհին կանգ առնելիս կարևոր է զարգացնել անվտանգ սահելու սովորություն և կայանելու համար ընտրել հարթ, մաքուր և յուղազերծ հող, որպեսզի յուրաքանչյուր անվադող կարողանա հարթ վայրէջք կատարել: Երբ մեքենան բեռնված է գիշերում, կարևոր է ընտրել հարմար կայանման վայր և, անհրաժեշտության դեպքում, բարձրացնել հետևի անիվները: Երկար ժամանակ կանգնելիս օգտագործեք փայտե բլոկներ՝ շրջանակն ամրացնելու համար՝ անվադողերի բեռը նվազեցնելու համար; Եթե անվադողը հնարավոր չէ տեղում կայանել առանց օդի ճնշման, անիվը պետք է բարձրացվի:
Հինգերորդը անվադողերի հակակոռոզիոն է: Խուսափեք անվադողերը արևի լույսի տակ պահելուց, ինչպես նաև յուղ, թթուներ, դյուրավառ նյութեր և քիմիական քայքայիչ նյութեր պարունակող վայրերում: Անվադողերը պետք է պահվեն սենյակային ջերմաստիճանում, չոր և մթության մեջ: Անվադողերը պետք է տեղադրվեն ուղղահայաց և խստիվ արգելվում են դրանք հարթ, շարված կամ կախովի մեջ դնել: Պահպանման ժամկետը չպետք է գերազանցի 3 տարին: Եթե ներքին խողովակը պետք է առանձին պահվի, այն պետք է պատշաճ կերպով փչվի: Հակառակ դեպքում, այն պետք է տեղադրվի արտաքին խողովակի ներսում և պատշաճ կերպով փչվի:
Վեցերորդ, ուշադրություն դարձրեք ցածր ջերմաստիճանից սկսելուն: Ձմռանը սաստիկ ցուրտը մեծացնում է անվադողերի փխրունությունն ու առաձգականությունը։ Երկար ժամանակ կանգնելիս կամ գիշերը մնալուց հետո նորից վարելիս կալանքի ոտնակը պետք է դանդաղ բարձրացնել՝ սահուն գործարկելու համար: Նախ վարեք ցածր արագությամբ և սպասեք, որ անվադողերի ջերմաստիճանը բարձրանա, նախքան նորմալ վարելը: Սառույցի վրա որոշ ժամանակ կանգնելուց հետո հողակցման տարածքը կարող է սառչել: Հարկավոր է լրացուցիչ զգուշություն ցուցաբերել, երբ սկսում են կանխել քայլքի պատռումը: Ձմռանը երկար ժամանակ դրսում կայանելիս անվադողերի տակ պետք է փայտե տախտակներ կամ ավազ դնել:
Հրապարակման ժամանակը` Հունվար-10-2024